Nedávno společnost Airbus vstoupila do nového kola -hloubkové spolupráce s norskou společností Norsk Titanium. Obě strany podepsaly dohodu o společném výzkumu s cílem urychlit-rozsáhlou aplikaci technologie výroby aditiv Rapid Plasma Deposition (RPD) pro kritické součásti slitin titanu v letectví.
Na základě úspěšné certifikace spodního rámu A350 ze strany EASA i FAA je tato konstrukční část nejvyšší -třídou velkozatížitelnou- titanovou komponentou vyráběnou aditivní výrobou, která dosáhla sériové výroby v komerčním letectví. Hlavním cílem spolupráce je posunout průmyslový standard od části-pomocí-certifikace části ke skvělému zkrácení nového integrovaného cyklu přeměny výrobku, ke kvalifikaci nového integrovaného procesu konverze.
Jak bylo plánováno, Norsk Titanium nainstaluje systém výroby aditiv Merke IV v závodě Airbus's Varel v Německu, aby společně provedli ověření procesu, posouzení způsobilosti drátu z titanové slitiny a výzkum standardizace. Proces nanášení s přímým nanášením energie s přívodem drátu RPD-vytváří téměř-čisté-tvary předlisku z titanové slitiny. Ve srovnání s konvenčním výkovkem se výrazně zlepšují požadavky na využití materiálu a splňuje požadavky na využití konvenčního materiálu. únava-kritických leteckých součástí.
Tato spolupráce dále zdůrazňuje důraz leteckého průmyslu na pokročilou technologii aditivní výroby titanových materiálů. Vzhledem k tomu, že Airbus pokračuje ve vývoji nových výrobních řešení pro titanové komponenty, očekává se, že aditivně vyráběné titanové produkty postupně nahradí některé konvenční výkovky a přinesou nové příležitosti pro globální špičkový-titanový dodavatelský řetězec.
(Výše uvedený obsah pochází z veřejných online informací a je určen výhradně ke sdílení)
