Titanová ocel cchlapectalířMateriál je široce používán v tlakových nádobách v chemickém průmyslu a má dobrou odolnost proti korozi, tuhost a hospodárnost. Některé klíčové, jádrové a vysokotlaké projekty v chemickém průmyslu také využívají kompozitní deskové materiály z titanu a oceli. Spojovací trubka těla kontejneru přijímá strukturu kované trubky, obrubování vložky a kompozitního svařovacího kroužku, což nejen zlepšuje design a výrobu kontejneru. Požadavky, ale také zlepšit požadavky na kontrolu kontejnerů. Vzhledem k velkému průměru některých kontejnerových zařízení je tlak vzduchotěsné zkoušky a zkoušky těsnosti heliem nízký, což má za následek malé vady na koutových svarech potažených titanem nebo skrytá nebezpečí v kvalitě koutových svarů potažených titanem. Nelze zjistit, po relativně vysokotlaké hydrostatické zkoušce lze zjistit, že v koutovém svaru potaženém titanem dochází k netěsnosti. Následuje několik metod pro zjištění defektů netěsností u koutových svarů plátovaných titanem.
1. Zkouška vzduchotěsnosti
V případě, že metoda pronikání kapaliny nemůže detekovat místo úniku titanové vložky trysky, je třeba zajistit, aby vnitřní povrch titanové vložky, všechny titanové svary a základní materiál plátované vrstvy uvnitř sousední 1{{1 }} 0 mm a úzký prostor mezi tryskou a titanovou vložkou by měl být vysušen. Udržujte jej v čistotě. Naplňte plynný dusík 0,3 MPa z trysky pro detekci netěsností připojeného potrubí a po udržování tlaku po dobu 30 minut otřete vnitřní povrch titanové vložky, titanový svar a vícevrstvý základní materiál v přilehlém rozsahu 100 mm mýdlovou vodou. a sledujte, zda jsou v něm mýdlové bubliny. Žádné mýdlové bubliny znamenají, že nebyla nalezena žádná místa netěsnosti, to znamená, že tato detekční metoda nedokáže detekovat vady mikronetěsností ve svaru titanové vložky, která v tomto stavu přebírá.
2. Zkouška úniku amoniaku
V případě, že reverzní zkouškou vzduchotěsnosti nelze zjistit místo netěsnosti titanové vložky spojovací trubky, provede se zkouška těsnosti čpavkem na úzké dutině spojovací trubky a titanové vložky. Vysajte úzkou dutinu mezi spojovací trubkou a titanovou vložkou přes trysku pro detekci netěsností (stupeň podtlaku 93,7 kPa), naplňte plynný čpavek pro testování a zvyšte tlak na 0,3 MPa, navlhčete testovací papírek na únik čpavku s roztokem fenolftaleinu na titanové vložce Na vnitřním povrchu válce, všech titanových svarech a vícevrstvém základním kovu v přilehlém rozsahu 100 mm udržujte tlak po dobu 3~4 hodin ve vlhkém stavu a sledujte, zda nedochází ke změně barvy zkušební papír. Na testovacím papíru není žádná změna barvy, což naznačuje, že reverzní test úniku amoniaku nemůže v tomto stavu detekovat mikronetěsnost svarového švu titanové vložky.
3. Zkouška těsnosti helia
V případě, že zkouška těsnosti čpavkem nemůže zjistit místo netěsnosti titanové vložky spojovací trubky, provede se zkouška detekce netěsnosti heliem na úzké dutině spojovací trubky a titanové vložky. Utěsněte vnitřní povrch titanové vložky, titanové svary v různých oblastech a vícevrstvý základní kov v sousedním rozsahu 100 mm do několika vzduchotěsných malých prostorů pomocí lepicí pásky, naplňte 100% čistým plynem helia z trysky detekce netěsností a tlak stoupne na 0,3 MPa, udržujte tlak po dobu 2 hodin a použijte metodu kumulativní detekce netěsností héliového hmotnostního spektrometru čichací pistole k detekci několika omezených prostorů titanové vložky a plátovaného základního materiálu. Po čichání bylo zjištěno, že v oblasti mezi přírubou titanové vložky a vícevrstvým koutovým svarem nádoby došlo k rychlosti úniku helia 3,1×10-7 Pa m3/s. Héliový detektor netěsnosti vyvolal poplach, ale konkrétní místo mikroúnikového bodu nebylo možné určit. .
4. Penetrační testování
Metoda fluorescenční penetrace by měla být použita k nalezení defektů mikroúniků a metoda fluorescenční penetrace by měla být použita pro poplachovou oblast detektoru netěsností helia a detekce a vyhodnocení by mělo být provedeno v souladu s požadavky NB/T47013 .5-2015 úroveň I, aby bylo možné zjistit mikroúnikové vady; Pro další koutové svary se používá i metoda fluorescenční penetrace a kontrola a posouzení se provádí podle požadavků třídy I. Po zjištění podezřelých bodů se společně řeší podle plánu oprav.
5. Opětovné pájení
Když zkouška těsnosti kapaliny, zkouška vzduchotěsnosti, zkouška těsnosti čpavku, zkouška těsnosti helia a zkouška penetrantu nemohou zjistit místo mikroúnikových vad, lze všechny vícevrstvé koutové svary ve zkoušené oblasti pouze odstranit a sváření znovu vyzkoušet.
Po provedení výše uvedených pěti detekčních metod může být známo, že výše uvedené detekční metody mohou být použity postupně podle různých únikových situací, nebo může být použito několik metod současně.
Metoda průsaku kapaliny se obecně používá pro situaci, kdy je v úzkém prostoru za pásovým krytem nebo zadní stranou potrubní vložky po tlaku vody voda a nelze ji zcela odstranit. Vzhledem k tomu, že testovaná oblast je v nejnižším bodě zařízení, zadní část možného úniku je naplněna vodou, což má za následek závady netěsnosti, které nelze zjistit vzduchotěsností, kontrolou čpavku, heliem a kontrolou penetrace. Citlivost této metody je však poměrně nízká a výsledky detekce jsou značně ovlivněny operátorem.
Před zkouškou vzduchotěsnosti a zkouškou úniku čpavku je nutné vyčistit zbytkovou vodu v úzkém prostoru na zadní straně krytu lišty nebo připojovací vložky, jinak bude vážně ovlivněna citlivost zkoušky vzduchotěsnosti a úniku čpavku. Vzhledem k citlivosti nelze vzduchotěsným testem nalézt některé malé netěsnosti; díky nízkému zkušebnímu tlaku test úniku čpavku drží tlak a dlouhodobě pozoruje, také díky své citlivosti nelze detekovat několik mikroúnikových závad.
Test detekce netěsnosti helia využívá režim kumulativní metody detekce netěsností pomocí čichacího přístroje, ale dokáže identifikovat pouze oblast úniku, nikoli místo úniku, a je třeba jej kombinovat s penetračním testem, aby se našlo místo defektu mikronetěsnosti. Tato metoda detekce je nepohodlná na provoz a je obtížné odstranit zbytkové helium v úzkém prostoru na zadní straně krycí desky nebo spojovací vložky po opravě defektu netěsnosti, což ovlivňuje detekci celkového testu detekce netěsnosti helia kontejnerového zařízení v pozdější fázi.
Metoda odstranění svaru a opětovného svařování se obecně nedoporučuje a tato metoda je obecně použitelná pouze pro svary v malém rozsahu možných netěsností.
Po provedení výše uvedených pěti zkušebních metod a porovnání jejich výhod a nevýhod může být známo, že výše uvedené metody detekce mohou být použity postupně nebo současně podle různých situací úniku. Léta kontrolní praxe prokázala, že při různém stupni netěsnosti v koutových svarech odizolované krycí desky kontejneru z titanovo-ocelového kompozitního plechu nebo vložky trysky lze detekovat různé stupně netěsností. z výše uvedených šesti zkušebních metod.
Baoji Taicheng Metal Co., Ltd je atitan výroba ocelových kompozitních desekr se nachází v čínském Titanium Valley. Naše továrna prokázala svou sílu. Ať už se jedná o kvalitu produktů nebo služeb, je to primární podmínka pro náš neustálý vývoj a pokrok. Proto vám poskytujeme vysoce kvalitní produkty a služby, to je to, co musíme udělat. Máte-li jakékoli dotazy nebo potřeby týkající se produktu, vítáme vás na konzultaci a spolupráci!
